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html模版 河南2015年汽車投訴:服務問題嚴峻 資訊 汽車投訴網 專業的汽車質量投訴平臺 2015年是汽車行業風起雲湧的一年,雖然不過短短一年時間,但業內已經發生瞭翻天覆地的變化。這一年,曾經的神車跌落神壇,而MPV成功接替瞭這一位置;這一年,反壟斷和平行進口車打亂瞭豪華品牌的節奏,豪華車銷量已經不再是全線激長;這一年,4S店面臨著巨大的生存考驗,退網、罷工求補貼、虧損一步步侵蝕著4S店的發展,曾經的暴利開始變的“無力”;這一年,車企官降如潮,各車企間的價格戰愈演愈烈。
各種改變促使著汽車行業的競爭與發展,車主們也已經不再是曾經的那個“小白鼠”,隨著信息的發達和購車理念的轉變,如今的車主對購車變得更加理性,售後服務早已成為大傢購車的重要參考標準。2015年,汽車投訴網共接到投訴8200宗,其中,河南的投訴量為503宗,占汽車投訴網全年總投訴量的6.11%,是全國第五大投訴量的省份。雖然投訴量出現一定幅度下滑,但所暴露出的問題依然不容小覷,車主對服務的要求也越來越高。
主要特點:
1、鄭州投訴量仍“一枝獨秀”:2015年鄭州的投訴量有150宗,占河南總投訴量的29.82%,且遠超於排名在第二位洛陽的投訴量,這與其銷量分佈有較大的關系,也與部分地區的維權意識較強有關。
2、SUV投訴占比上升最快,緊湊車投訴占比下降明顯:隨著國內車市SUV的熱賣,投訴占比也慢慢高瞭起來:汽車投訴網數據顯示,SUV投訴占比相對2014年上升瞭11.10%,是占比上升幅度最大的車型,而緊湊車型占比則大幅下降十九個百分點。
3、服務問題嚴峻:涉及承諾不履行投訴量最高,占投訴總量的18.69%,而涉及欺詐行為的投訴占比16.50%,這主要是投訴銷售人員在銷售中急功近利、為達到銷售目的而不惜虛假承諾,甚至是惡意欺騙;對比2014年,承諾不履行、節能補貼等方面的占比都有所上升,說明河南地區的車市在2015年裡服務有所下降,服務問題嚴峻。
4、車身及電氣投訴量最大:河南地區2014年車輛投訴量最大的部件是發動機,而2015年投訴量最大的部件則是車身及電氣,有137宗,占比27.24%。而在車身及電氣存在的諸多問題中,投訴量最多的是室內噪聲大的問題,其次是車身振動、門窗故障和氣囊等問題。廠傢除瞭重視發動機、變速箱等核心部件之外,對這些車身小附件也要引起重視。
上圖顯示,在河南地區這六款投訴量最多的車型中,五菱之光排名第一,有17宗,完成率是100%;其次,凱越和眾泰T600的投訴量都是11宗,完成率分別是63.64%和100%;另外,長城C30和起亞K2的投訴完成率也達到瞭100%,總的來說,河南地區投訴量最大的前六車型中,完成情況還算不錯。
上圖顯示,2014年河南的汽車投訴中,投訴量最高的是6月的80宗。而在2015年中,投訴量最多的是1月、10月和12月,有54宗;其次是6月和8月的49宗。同比2014年,2015年河南的投訴量呈波浪趨勢,但波動幅度並不大。
在投訴地區分析中,鄭州的投訴量最大,有150宗,其餘城市的投訴量普遍較低,這與其銷量分佈有較大關系,也與部分地區的車主維權意識較強有關;此外,同城車主也更容易借助地理優勢進行抱團維權,這也是導致城市中投訴量一直居高不下的原因。
在車型屬性分析中,河南地區2015年投訴量同比2014年,中型車和豪華車投訴量占比並沒有多大變化;微型車、緊湊型車的投訴量占比則有一定幅度的下降,其餘車型的投訴量占比都上升瞭。2015年緊湊車型的投訴量仍然是最大的,有178宗,占比35.39%,但同比2014年大幅下降瞭接近19個百分點;而SUV上升的幅度最大,同比2014年上升瞭11.10%。
在2015年河南的投訴中,自主品牌和合資品牌的投訴量占據投訴總量的絕大部分,而合資品牌以278宗位列河南地區第一,占河南投訴總量的55.27%, 同比2014年的55.14%,占比變化不大;自主品牌投訴量以208宗位列第二,占比41.35%,投訴量同比2014年有所下降,但占比變化也不大;進口品牌投訴較少,這與所占市場份額有關。
目前,2015年河南的投訴處理完成率為72.36%(包括處於滿意度打分狀態的投訴),同比2014年的80.75%有所下降,這需要4S店對投訴重視起來並且並且加大對售後的投入。
在2015年河南的投訴中,自主品牌的完成率為88.94%,合資品牌的完成率為62.59%,進口品牌的完成率為29.41%,總體成績不太理想。數據顯示,自主品牌的企業相對而言較重視投訴,而合資品牌和進口品牌的企業投訴處理率較低,希望能有待提高。(圖中所指的完成包括處於滿意度打分狀態的投訴)
雷克薩斯“二師兄”地位不保 亟待取得“真經”
同樣是今年7月,與雷克薩斯同樣處在第二階梯的捷豹路虎銷量達到8655輛,同比大漲64.1%%,1至7月份,捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為61812輛,已經超過雷克薩斯五千多臺。
長安汽車銷量漸現頹勢 前5月投訴量上漲50%
汽車投訴網數據顯示,長安汽車5月份的投訴量為24宗,同比去年上漲瞭近2倍;今年前5個月,長安汽車的總投訴量為119宗,同比去年上漲瞭近50%。銷量下滑的同時,投訴量卻出現暴漲,此中暴露出來的問題可見一斑。
英菲尼迪4S店疑出售召回車輛 召回後續誰來管?
隨著汽車行業的發展,汽車召回早已不是什麼新鮮事,許多人目前對召回似乎隻有兩種態度:召回是負責任的表現或召回是質量不佳的表現。但對於召回的後續情況如何?召回的問題到底有沒有解決?召回的承諾是否有實施?召回的車輛如何處理?這些倒是無人問津。
一汽奔騰B90玩“斷臂” 自主高端出新花樣兒瞭?
被稱作自主高端的奔騰B90上市以來年銷量不足百臺,上市之初,一汽轎車希望奔騰B90能夠提高整個一汽轎車的品牌形象,不曾想落得如今無人問津的下場。
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- 品號:3446613
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■內建2顆充電電池,強勁有力。
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品牌名稱 | |
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功效 |
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刀頭種類 |
|
超省錢
.額定電壓/頻率: AC 110V / 60Hz
.消耗功率: 2W
.本體材質: ABS
.刀頭材質: 不?鋼
.充電時間: 約8Hrs
.使用時間: 約45分鐘
.產品尺寸: W50 × H100 × D20 mm
.產品重量: 106g
保固期 | 1年保固期1.保固期限:1年2.保固範圍:產品故障(因人為因素所導致產品損壞者恕不接受保固) |
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4、車身及電氣投訴量最大:河南地區2014年車輛投訴量最大的部件是發動機,而2015年投訴量最大的部件則是車身及電氣,有137宗,占比27.24%。而在車身及電氣存在的諸多問題中,投訴量最多的是室內噪聲大的問題,其次是車身振動、門窗故障和氣囊等問題。廠傢除瞭重視發動機、變速箱等核心部件之外,對這些車身小附件也要引起重視。
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